电动轿车比燃油车的用车本钱更低，好像已经是一个没有争议的问题了。虽然在保值率方面，电动轿车阶段还不如燃油车，可是在每公里的行进本钱和保养本钱方面，电动轿车比燃油车都要低得多。特别是每公里的行进本钱，在油价继续处于高位的情况下，距离特别显着。

  就比方一辆一般家用中级轿车的油箱大约50L左右，而全国92号汽油最新平均价格为：8.19元每升，加满一箱油大约需求410元。而比亚迪汉长续航版别的电池容量是85千瓦时，续航路程是610千米，超充站在南京区域平均是1.3元每度，充溢需求110元。加满一箱油，可以充4次电。

  而在中大型SUV上，距离更大，一般中大型SUV的油箱一般是85升左右，95号汽油8.72元每升，加满一箱大约740块。而小鹏G9装备98度的电池，充溢也就不到130块钱，换算一下也便是说加满一箱油的钱够G9充6次电。

  假设你有家用充电桩，距离就更显着了。在低谷期充电，就算是第二档额度，规模为2761-4800度，低谷电价为0.338元/度，充溢比亚迪汉需求28元，而燃油中级车加一次油的钱，够充电15次。而充溢小鹏G9需求33元，燃油中大型SUV加一次油的钱，可以充电22次之多！

  可是，即便这样，为什么仍是有人不愿意挑选纯电轿车？他们到底在顾忌什么？我想最大的原因仍是，电动轿车在运用便利性方面，还不如燃油车。

  假设有家用充电桩，买车首要是为了市区通勤，很少跑远程，那纯电车型的运用体会是远胜燃油车的，我可认为这个定论担任，由于你基本上连加油站都不用去，每公里的行进本钱只需求几分钱，纯电车型的保养本钱也要低得多，别的，纯电车型的驾驭体会，也是要远胜燃油车的。

  由于充能时刻长，假设没有家用充电桩，充电就不是十分便利。在快充站充电完好充溢的时刻需求一个小时，这中心的时刻本钱也需求细心考虑进去。

  由于高速和低温续航较差，纯电车型跑远程的情况下，体会是比较差的，特别是节假日，高速充电桩简直都要排队，许多偏远区域，充电基础设施也跟不上，而燃油车简直走遍大江南北，都能找到当地加油。

  这两个问题，是现在纯电车型难以替代燃油车的最要害的问题，至于许多人忧虑的保值率、电池衰减问题，实际上，现在的纯电车型搭载的动力电池，可以在完好充放电循环1500次的情况下，至少可以坚持80%以上的电池容量，也便是说，一辆续航400公里的纯电动轿车，每天上下班通勤行进40公里，最多便是一周充电一次，也便是1次循环，那么一年也便是完结52次充电，可运用30年。而保值率方面，这两年一线品牌的抢手电动轿车，保值率大增，简直快要赶上燃油车了。

  实际上，该挑选电动轿车仍是燃油车，仍是要看自己的用车需求，东西没有好坏之分，只要适不适合你，假设你经常跑远程，无法装置家充，仍是燃油车更适合你，假设你首要是市区通勤，有私家车位，为啥不买台电动轿车呢？