第 1 6卷 第 2 期 1902年 6 月 啥 尔 滨 科 学 技 术 大 学 学 报 J O U R N A L H A R B IN U N IV ． S C I．＆ T E C H ． V o l_ 1B．No ． 2 7 7 一 z 圆 锥 ～ 圆 柱 齿 轮 减 速 器 最 佳 传 动 比 的 计 算 潘作 良 孙世英 (哈尔滨科学技术大学) H j ％ 摘 要 通 过对 圆锥一 圆拄齿轮 减速 器，按 最 小长度 条件， 等光滑条件和 最 小 问 隙 条件 的侍动比分 配问题 的剖析，建 立 7 最佳侍动此方程，利 用核算机 辑有关超 越 方程和 高次方程 ，求得分速 比的最佳值． 关镰词 J ， 塑堂 弛高 次方 程，核算机 乞 在圆锥一 圆柱齿轮减速 器规划 中，往往 因为传动 ...

  第 1 6卷 第 2 期 1902年 6 月 啥 尔 滨 科 学 技 术 大 学 学 报 J O U R N A L H A R B IN U N IV ． S C I．＆ T E C H ． V o l_ 1B．No ． 2 7 7 一 z 圆 锥 ～ 圆 柱 齿 轮 减 速 器 最 佳 传 动 比 的 计 算 潘作 良 孙世英 (哈尔滨科学技术大学) H j ％ 摘 要 通 过对 圆锥一 圆拄齿轮 减速 器，按 最 小长度 条件， 等光滑条件和 最 小 问 隙 条件 的侍动比分 配问题 的剖析，建 立 7 最佳侍动此方程，利 用核算机 辑有关超 越 方程和 高次方程 ，求得分速 比的最佳值． 关镰词 J ， 塑堂 弛高 次方 程，核算机 乞 在圆锥一 圆柱齿轮减速 器规划 中，往往 因为传动 比分配不 当， 而形成尺度不掷调 、 结构不紧凑 ，本钱高、保护不方便等问题 ． 一般圆锥一 圆柱齿轮减速器传动比的核算是选用经历公式 ( 1 z) ，算法粗糙，且存 在一 定盲 目性，需重复批改才 能得 到较为 满意的结 果 ． 针对上述不 足，本文 提出在满意强度 的条件下 ，分 别按 最小长度 、等 光滑 和最小间 隙要求分配传 动比，经过对该种减速 器进行详细分 析，推导 出相应的 最佳 传动比方程， 井经过核算机可敏捷 求得 各级传动比的最佳值 ，有 效地 提高了该种减速 器的设 计速度和 设 计质量 ． 1 圆锥一 圆柱齿轮减速器的结构和传动比分配的根本要 求 附周 所示为 圆锥 一 圆柱齿轮 减速 器的典型结 构 ．图 中 d -，d ，d ， ，d 。分 别 为小圆 锥齿轮 ，大圆锥齿轮 、小 圆柱 齿轮 、大 圆柱齿轮 分度圆直径，o 为 圆柱齿 轮 传 动 中心 距，D 为 圆柱 齿轮传动低速轴直径，L 为 减速器名义长度，A 为大圆锥齿轮 与低 速 轴之 问空隙． 在满意强度条件下，关于高速级与低速级传动比的分配可有不同的起点，但一般 首要考虑以下几点 收稿日期 1991． 11． 25 本文膏任犏辑：张守权 维普资讯