【太平洋轿车网】ds5轿车的变速箱油类型是AFW+PLUS，选用该类型的变速箱油是因为该类型的变速箱油具有恰当的粘度，杰出的热氧化安定性和杰出的抗泡性，可以坚持排挡体系的整齐和光滑，延伸传动组织的使用寿命。

  在推出三期发动机技能盘点后，“宗族不仅仅脸谱”系列并不会因此而完毕，因为隐藏在机体深处的部件不只要发动机。事实上，变速箱的位置一点都不比发动机差。假设没有变速箱的话，那么轿车将没办法完成倒车，也将失掉驾驭趣味。所以说即便是再好的发动机假如没有变速箱的扶持全部也都是白搭。而假如把发动机比方成是骁勇善战的兵强马壮的话，那么变速箱便是调兵遣将的机敏军师。三国时期有卧龙、凤雏、公瑾和仲达，在轿车机体中也相同存在着这样一批“军机大臣”。下面就让咱们一起聊一聊各品牌轿车变速箱的那些事儿。

  发动机技能盘点一发动机技能盘点二发动机技能盘点三再详细说各品牌变速箱之前，让咱们先来粗略地介绍下变速箱都有哪一些类型：首先从驱动形式上分，只要手动和主动两种。其间主动变速箱中还详细细分出一般AT变速箱、CVT无级变速箱、双聚散变速箱以及序列式变速箱等。而所谓的手自一体变速器则仅仅变速器的一种表现形式，并不是一种变速器的类型。说简单点，手自一体便是在主动变速箱的基础上完成了手动干涉。

  先说手动，清楚明了MT变速箱结构相对比较简单，功能牢靠，制作和保护本钱低价，且传动效率高（一般来说会比主动挡车更省油）。此外，需求手动介入的换挡方法能更直接的完成驾驭员的目的，具有必定的驾驭趣味。

  传统AT变速箱又名液力主动变速器，是主动变速箱的开山创始人。虽然在随后的日子中CVT以及DCT的诞生赢得了一时顾客老爷们的宠爱，但随着时下人们对更高档位的寻求，8AT、9AT乃至10AT的应运而生，再次让这位“祖师爷”成为了世人注目的焦点。因为速比规模较广，在高速巡航状态下能坚持更低的转速，从而使油耗更低。

  CVT无极变速箱最大的特色在于变速比不是接连的点，而是一系列接连的值。所以在驾驭进程中你彻底感觉不到换挡所带来的冲击感，十分平顺、舒畅。

  DCT双聚散变速箱能幻想成是手动和主动变速箱的结合体。因为它取消了传统AT变速箱中的液力变矩器，而是加入了两套聚散器。使用他们之间的彼此替换作业，来完成极短时间内的换挡进程。也因为换挡更直接，动力丢失更小，所以双聚散变速箱的燃油经济性也愈加杰出。

  AMT序列变速箱是在手动变速箱的基础上糅合了主动换挡的操作体系，这点跟手自一体变速器的做法可谓正好相反。而因为自身便是手动变速箱的衍生产品，所以在结构上也并不杂乱。此外在省油方面也很好的承继了手动挡的优势。

  在大致介绍变速箱这个我们庭成员之后，在榜首期中咱们要向我们举荐的小伙伴有群众的DSG、福特的Powershift、奥迪的Multitronic、宝马8AT以及奔驰的7G/9G-Tronic。